Kurz erklärt: Abu Nuhas ist ein flaches Riff im nördlichen Roten Meer am Eingang zum Golf von Suez, in der Straße von Gubal. An seiner Nordseite liegen mehrere Schiffswracks aus verschiedenen Zeiten dicht beieinander, die dort auf das Riff gelaufen sind. Die Wracks sind heute mit Korallen, Schwämmen und Schwärmen bewachsen. Der Platz wird vor allem mit Tauchsafaris angefahren und eignet sich für Taucher mit Fortgeschrittenen-Erfahrung.
Ein Riff, an dem Schiffe strandeten
Abu Nuhas ist ein Platz, dessen Geschichte unter Wasser liegt. Das Riff steht in einer Seestraße, durch die über Jahrzehnte viel Schiffsverkehr lief, und seine Nordseite wurde mehreren Schiffen zum Verhängnis. Sie liefen auf das Riff und sanken am Hang, wo ihre Reste heute liegen. Wer dort taucht, sieht keine Kulisse, sondern die Spuren dieser Unglücke.
Das Besondere ist die Dichte. Mehrere Wracks liegen auf engem Raum, nur wenige Flossenschläge von der Riffkante entfernt. Dadurch lässt sich an einem Platz erleben, wie unterschiedlich Schiffe unter Wasser aussehen: Manche liegen aufrecht, andere geneigt, manche weitgehend heil, andere zerfallen. Der Platz gehört zu den Orten, an denen Wracktauchen im Roten Meer besonders anschaulich wird.
Lage und Anreise
Abu Nuhas liegt im nördlichen Roten Meer in der Straße von Gubal, am Eingang zum Golf von Suez. Das Riff ist flach und von der See aus kaum zu sehen, und genau das wurde den Schiffen zum Verhängnis. Es liegt abseits der Küste und ist nur mit dem Boot erreichbar.
Die meisten Taucher kommen mit einer Tauchsafari, die den Platz als Teil einer Route ansteuert. Auch lange Tagesausflüge von Hurghada oder El Gouna sind möglich, bedeuten aber viel Bootszeit und hängen stark vom Wetter ab. Wie sich das Revier darstellt, zeigen die Seiten Tauchen in Hurghada und Tauchen in El Gouna, Mehrtagestouren die Seite Tauchsafari Rotes Meer Nord.
Die Nordseite als Wrackzone
Die Wracks liegen an der Nordseite des Riffs, an der Seite, die der Schifffahrt zugewandt ist. Dort fällt der Hang ab, und die Schiffe liegen auf ihm oder an seinem Fuß. Die Boote machen an Bojen fest, und die Gruppe taucht von dort zu dem Wrack, das auf dem Programm steht.
Weil die Nordseite offen liegt, ist sie Wind und Wellen ausgesetzt. Bei starkem Seegang können einzelne Plätze nicht angefahren werden, und die Crew entscheidet kurzfristig. Eine Reserve im Zeitplan lohnt sich, damit ein Tag mit schlechtem Wetter nicht das ganze Programm kippt.
Wracks als künstliche Riffe
Das Metall unter Wasser ist nicht tot. Mit den Jahren haben sich Korallen, Schwämme, Muscheln und Algen angesiedelt, und die Schiffe sind zu künstlichen Riffen geworden. Deckplatten, Spanten und Aufbauten sind von Leben überzogen, und in den Hohlräumen leben Fische.
Das macht den Reiz aus: Der Mensch hat die Struktur hinterlassen, die Natur hat sie genutzt. Gleichzeitig ist die Struktur empfindlich. Wer an Metall stößt, bricht Bewuchs ab und beschädigt Stellen, die Jahrzehnte zum Wachsen gebraucht haben. Ein Wrack zu tauchen heißt, es zu schonen.
Tauchen an der Außenhaut
Viele Taucher betauchen die Wracks nur von außen. Dabei folgt die Gruppe dem Schiffskörper, taucht über Deck, an Aufbauten vorbei und an Rumpfplatten entlang. Das ist weniger riskant als ein Blick ins Innere und lässt dennoch viel sehen: die Form des Schiffs, die Bewuchsmuster, die Schwärme in den Schatten.
Für diese Art von Tauchgang genügt in der Regel fortgeschrittene Erfahrung. Die Gruppe hält Abstand zu scharfen Kanten, bleibt in Bewegung und nutzt eine Lampe, um in Öffnungen zu leuchten. Wer sich nicht sicher fühlt, bleibt über dem Wrack und erlebt es von oben.
Das Innere: nur mit Ausbildung
Der Blick in ein Wrack ist etwas anderes als ein Tauchgang am Riff. Im Inneren fehlt das Tageslicht, der Weg zum Ausgang ist weiter, und Sedimentwolken nehmen in Sekunden die Sicht. Das Risiko ist erheblich, und deshalb gehört Penetration in die Hände ausgebildeter Taucher.
Bei PADI gibt es dafür eine Wrack-Spezialausbildung, einen von mehr als zwanzig Spezialkursen. Sie vermittelt Technik, Planung und Verhalten im Innenraum. Wer sie nicht hat, bleibt außen. Das ist keine Schwäche, sondern der richtige Umgang mit dem Risiko. Informationen zu Kursen gibt die Seite Tauchkurse in Ägypten.
Gefahren am Wrack
Neben der Enge gibt es weitere Gefahren. Scharfe Metallkanten verletzen Haut und Ausrüstung, alte Leinen und Netze können sich verfangen, und Rost und Schutt fallen bei Berührung herab. Wer in der Nähe von Öffnungen taucht, tariert sauber, damit Flossen und Atemregler nichts berühren.
Wichtig ist auch die Gruppe: Je mehr Taucher an einem Wrack sind, desto schneller trübt sich das Wasser. Kleine Gruppen mit Abstand sind sicherer und angenehmer. Wer in eine Sedimentwolke gerät, bleibt ruhig, hält Kontakt zur Leine oder zum Führer und steigt kontrolliert auf.
Tarierung und Abstand
Das wichtigste Handwerk am Wrack ist die Tarierung. Wer im Wasser schwebt, kann die Struktur betrachten, ohne sie zu berühren, und spart Luft. Wer zu schwer ist, sinkt auf den Boden, wirbelt Sediment auf und stört andere. Bei PADI gibt es dafür den Spezialkurs Peak Performance Buoyancy.
Sinnvoll ist es, mit wenig Blei zu tauchen und die Flossen nicht zu hart zu bewegen. Ein Frosch-Schlag ist an Wracks schonender als der klassische Wechselschlag, weil das Wasser nach hinten geht und nicht nach unten. Diese Technik ist leicht zu lernen und lohnt sich.
Was zwischen den Schiffsresten lebt
Rund um die Wracks stehen Schwärme von Glasfischen in den Schatten, Riffbarsche patrouillieren an den Kanten, und in Spalten verstecken sich Muränen. Drückerfische, Falterfische und Doktorfische bewegen sich am Bewuchs, und Rotfeuerfische sitzen an Überhängen. Am Rand der Wracks liegen Rochen im Sand.
Auch Großfische sind möglich: Barrakudas, Thunfische und gelegentlich Haie ziehen vorbei. Eine Garantie gibt es nicht, und die meisten Taucher kommen wegen der Strukturen, nicht wegen der Tiere. Hinweise zu wehrhaften Tieren gibt die Seite Gefährliche Meerestiere im Roten Meer.
Licht und Fotografie
Wracks sind dankbare Motive, aber schwierig zu fotografieren. Das Licht fällt in Streifen durch Öffnungen, die Strukturen sind groß, und der Kontrast ist hoch. Weitwinkel eignet sich für Gesamtansichten, Makro für Details im Bewuchs. Ein Blitz oder eine Lampe bringt Farbe in die Schatten.
Wichtig ist, dass der Fotograf die Struktur nicht berührt und das Wasser nicht aufwirbelt. Eine ruhige Position und ein kleines Zeitfenster pro Motiv genügen. Die Kamera darf nicht dazu führen, dass jemand den Weg aus dem Wrack aus dem Blick verliert.
Ablauf eines Wracktauchgangs
Die Gruppe besammelt sich im Briefing, in dem der Tauchführer Plan, Tiefe, Zeit und Notfallregeln erklärt. Dann folgt der Abstieg an der Boje zum Wrack. Dort taucht die Gruppe in vereinbarter Reihenfolge an der Außenhaut entlang, mit Pausen an interessanten Stellen.
Am Ende steigt die Gruppe über den Hang auf und macht den Sicherheitsstopp am Seil. Zwischen den Tauchgängen gibt es eine Pause an Bord. An einem Tag werden meist zwei bis drei Tauchgänge absolviert, die sich auf ein oder zwei Wracks verteilen.
Schutz der Wracks
Wracks sind Teil des Lebensraums und der Geschichte eines Ortes. Wer sie betaucht, nimmt nichts mit: keine Gegenstände, keine Metallteile, keine Muscheln und keine Korallen. Die Ausfuhr von Korallen und Muscheln aus Ägypten ist verboten, und das Entfernen von Teilen aus Wracks schadet dem Platz.
Auch für Wracks gelten Regeln für Tauchboote: Sie müssen lizenziert sein, einen technischen Verantwortlichen haben und einen Notfallplan bereithalten. Boote machen an Bojen fest, damit Anker nicht auf das Riff fallen. Das Bojensystem im Roten Meer entstand in den frühen 1990er-Jahren, und heute liegen mehr als tausend Bojen im Meer. Anker gehören zu den größten Gefahren für Riffe.
Sicherheit und Gesundheit
Das Auswärtige Amt empfiehlt, Tauch- und Schnorcheltouren nur in lizenzierter, ortsansässiger Begleitung zu unternehmen und vor dem Ablegen Zertifizierung, Wartung und Sicherheitsvorkehrungen zu prüfen. Bei Wracks ist das besonders wichtig, weil Fehler hier schwerer wiegen.
Wer mehrere Tage taucht, achtet auf Schlaf, Trinken und Pausen. Erkältungen, Probleme mit dem Druckausgleich und Erschöpfung sind Gründe, auf einen Tauchgang zu verzichten. Hinweise gibt die Seite Gesundheit und Impfungen, weitere Informationen die Seite Sicherheit in Ägypten.
Orientierung am Wrack
Ein Schiff ist größer, als es von innen wirkt, und unter Wasser verliert man schnell das Gefühl für Richtung. Hilfreich ist, sich vor dem Tauchgang ein Bild von Bug, Heck und Deck zu machen und während des Tauchgangs die Lage zur Riffkante im Blick zu behalten. Wer weiß, auf welcher Seite der Hang liegt, findet den Weg zurück zur Boje.
Der Tauchführer gibt Orientierungspunkte vor, etwa einen Mast, einen Schornstein oder eine auffällige Öffnung. Die Gruppe prägt sie sich ein und taucht in einer Schleife, die am Ausgangspunkt endet. Wer sich dennoch verliert, steigt über die Außenseite auf und wartet an der Oberfläche auf das Boot.
Riffdach, Dünung und Sicht
Das Riff liegt flach unter der Oberfläche, und bei Seegang bricht sich die Welle schon auf dem Riffdach. Das Boot hält deshalb Abstand, und der Einstieg erfolgt in sicherem Wasser. Unter Wasser spürt man die Dünung am Hang als leichtes Hin und Her, besonders in geringer Tiefe.
Die Sicht hängt von Wind und Strömung ab und ist an ruhigen Tagen gut. Sedimentwolken, die Taucher aufwirbeln, mindern sie am Wrack schneller als an einem Riff. Wer ruhig taucht und Abstand hält, sorgt für klare Sicht für alle.
Schiffsunglücke und Seefahrt
Dass an einem Riff mehrere Schiffe strandeten, zeigt, wie anspruchsvoll die Navigation in der Seestraße war und ist. Flache Riffe ragen nicht aus dem Wasser und verraten sich nur durch Brandung oder Wasserfarbe. In der Nacht oder bei schlechter Sicht sind sie kaum zu erkennen.
Wer ein Wrack besucht, begegnet deshalb auch der Seefahrtsgeschichte. Wichtig ist der respektvolle Umgang: Wracks sind keine Souvenirlager und keine Spielplätze, sondern Orte, an denen Schiffe verloren gingen. Wer sie betaucht, hinterlässt sie, wie er sie vorgefunden hat.
Planung einer Wrackwoche
Wer mehrere Tage Wracks taucht, plant eine Steigerung: zuerst ein Tauchgang an der Außenhaut, um Technik und Gruppe einzuspielen, danach weitere Wracks mit mehr Struktur. Zwischen den Tauchtagen bleibt Zeit für Ruhe, denn die Konzentration an Wracks ist hoch, und Müdigkeit erhöht das Risiko.
Eine Wrackwoche profitiert von kleinen Gruppen, einem festen Tauchführer und einem Zeitplan mit Puffer. Wer außerdem Fotos machen will, legt dafür eigene Tauchgänge fest, bei denen niemand wartet. So bleibt der Tag entspannt und die Sicherheit gewahrt.
Beste Zeit und Bedingungen
Das Riff ist ganzjährig erreichbar, doch Wind und Seegang entscheiden. Weil Abu Nuhas im Norden liegt, wo der Wind kräftig sein kann, ist ein Zeitpuffer sinnvoll. Das Wasser ist im Sommer warm, im Winter deutlich kühler, und ein dickerer Anzug ist sinnvoll.
Eine Übersicht über Klima und Wassertemperatur steht auf der Seite Klima und Wassertemperatur, eine Monatsübersicht im Reisekalender. Die Küste insgesamt zeigt die Seite Küste am Roten Meer.
Abgrenzung zu anderen Wrackplätzen
Abu Nuhas ist ein Riff mit mehreren Wracks, die Seite SS Thistlegorm beschreibt dagegen ein einzelnes Schiff im nördlichen Roten Meer, und die Seite Salem Express ein Wrack vor Safaga, das mit Respekt behandelt wird. Jeder dieser Plätze hat einen eigenen Charakter und eigene Regeln.
Wer Wracks mit Riff und Strömung verbinden möchte, ist hier richtig. Wer ein Wrack allein sucht, findet es woanders. Für den Alltag in Hurghada gibt es zudem Plätze wie den Giftun Drift, die ohne Wracks auskommen.
Häufige Fragen zu Abu Nuhas
Wo liegt Abu Nuhas?
In der Straße von Gubal im nördlichen Roten Meer, am Eingang zum Golf von Suez. Das Riff ist nur per Boot erreichbar.
Warum liegen dort so viele Wracks?
Das Riff liegt flach in einer Seestraße mit viel Verkehr und war für Schiffe schwer zu erkennen. Mehrere Schiffe liefen auf die Nordseite und sanken am Hang.
Ist Abu Nuhas für Anfänger geeignet?
Nur bedingt. Von außen und mit Erfahrung lassen sich die Wracks betauchen, das Innere gehört in die Hände ausgebildeter Taucher.
Kann man Abu Nuhas als Tagesausflug tauchen?
Ja, lange Tagesausflüge sind von Hurghada oder El Gouna möglich. Sie bedeuten viel Bootszeit und sind wetterabhängig, eine Safari ist flexibler.
Darf ich etwas vom Wrack mitnehmen?
Nein. Die Ausfuhr von Korallen und Muscheln ist verboten, und das Entfernen von Teilen aus Wracks schadet dem Platz.
Was empfiehlt das Auswärtige Amt?
Das Auswärtige Amt empfiehlt, Tauch- und Schnorcheltouren nur in lizenzierter, ortsansässiger Begleitung zu unternehmen.